Roulettes série 4 de 1 1/2"
Version plus étroite de nos roulettes Colson Série 4 très appréciées, cette série constitue une excellente solution pour les allées étroites ou simplement pour un encombrement réduit, avec une capacité de charge allant jusqu’à 800 lbs par roulette. Dotée d’une bande de roulement de 1-1/2" de large, cette série offre une option fiable pour les applications à charge moyenne où un encombrement réduit est souhaité (par rapport à une bande de roulement de 2" de large). Le zingage confère une finition esthétique et durable à la structure en acier. Les essieux creux équipés de graisseurs, ainsi que les graisseurs Zerk sur les roulements pivotants, facilitent l’entretien de chaque roulette. Vous préférez une bande de roulement plus large de 2" ? Découvrez notre célèbre série 4 standard de 2" de large.
- Roulette pour charges moyennes
- Centres de données
- Hôtellerie
- Institutionnel
- Environnement commercial
- Largeur de la bande de roulement : 1-1/2"
- Finition zinguée esthétique
- Chemins de roulement à double rangée de billes trempées
- Axe creux de 1/2" avec graisseur et contre-écrou
- Rondelle d'étanchéité/de retenue en plastique (modèles à roulement à rouleaux)
- Plateau en acier de 1/4" pour une meilleure résistance
- Pivot à rivet permanent avec un rivet de 5/8" de diamètre
- Graisseurs : roulement de roue et chemin de roulement du pivot
- La graisse « Colson 45 » à plage de températures étendue assure une lubrification optimale à des températures extrêmes, qu'elles soient élevées ou basses.
Remarque : il est possible que toutes les configurations possibles de roulettes ne puissent pas être modélisées. Si le option de catalogue Ce que vous recherchez n'est pas modélisé, veuillez Contactez-nous pour obtenir une assistance technique.
Options de freinage
Blocage de bande de roulement - Ce frein réglable peut être monté sur place ou commandé déjà monté sur la roulette. Le frein à activation par la pointe du pied assure un engagement sûr grâce à une plaque recouverte de caoutchouc. Disponible sur toutes les roulettes pivotantes, à l'exception des modèles de 3-1/4" de diamètre et des modèles à rainure en V.Tech Lock - Fabriqué à partir de thermoplastiques techniques résistants et légers, ce frein est parfaitement adapté aux environnements humides ou corrosifs. Son système d'actionnement simple par la pointe du pied permet de maintenir solidement des charges lourdes. Grâce à la conception avancée de ses plaquettes de frein, il est compatible avec divers types de roues. Le frein Tech Lock ne nécessite pratiquement aucun entretien, puisqu'il ne comporte que deux pièces mobiles. Sa plage de température s'étend de -30 °F à +250 °F. Disponible sur toutes les roulettes pivotantes, à l'exception des modèles de 3-1/4" de diamètre, à rainure en V et à blocage pivotant.
Un modèle « Rigid Tech Lock » de 6" est disponible : spécialement conçu pour les modèles à roulettes rigides uniquement, ce modèle au design contemporain est fabriqué en thermoplastique pour résister à la rouille et à la corrosion. Une nervure de fixation pour le verrouillage mécanique permet de fixer le frein « Tech Lock » à la fourche.
Verrouillage total - Il suffit d'appuyer avec le pied pour bloquer à la fois la roue et le pivot dans n'importe quelle position. La pédale à angle réduit facilite l'accès au pied pour une utilisation pratique, et son design contemporain, réalisé en thermoplastique, offre une résistance à la rouille et à la corrosion. Disponible sur les modèles pivotants de 4", 5", 6" et 8", à l'exception des modèles de 3-1/4" de diamètre et des modèles à rainure en V.
Verrouillage par le haut - Les fourches Colson de la série 4 sont dotées d'une encoche spéciale facilitant le montage des freins Top Lock. Ce frein est d'un bon rapport qualité-prix et assure un freinage fiable dans diverses conditions d'utilisation. Disponible sur les modèles 4", 5", 6" et 8", à l'exception du modèle V-Groove.
Options de fourche et de roue
Verrouillage pivotant à commande au pied -Fini les maux de dos dus au fait de devoir se baisser pour verrouiller un pivot. Lorsque la pédale est en position « haute », un ressort en acier inoxydable enfonce une goupille dans l’une des quatre fentes de la fourche pivotante. Cela verrouille efficacement le pivot dans l’une des quatre positions, espacées de 90°. Pour déverrouiller le mécanisme, il suffit d’appuyer sur la pédale afin de permettre un pivotement libre. C’est aussi simple que ça ! Grâce à ce produit innovant, vous pouvez rapidement et facilement transformer des roulettes pivotantes en roulettes fixes pour un déplacement en ligne droite. Lorsque vous avez besoin d’une plus grande maniabilité, vous pouvez rapidement repasser de la position fixe au pivotement complet. Rapide. Facile. Moins de stress et d’effort. Disponible sur toutes les roulettes pivotantes équipées d'une plaque supérieure standard.Verrouillage pivotant à commande manuelle - Les verrous de pivotement permettent de transformer rapidement les roulettes pivotantes en roulettes fixes pour un déplacement en ligne droite. Un poussoir à ressort, actionné manuellement, s'enclenche dans les rainures de la piste de pivotement. Pour enclencher le verrou, il suffit de tirer sur le poussoir et de le tourner jusqu'à ce que la force du ressort l'enclenche dans les rainures de la piste. Pour désenclencher le verrou, il suffit de tirer sur le poussoir et de le tourner de manière à ce qu'il ne soit plus enclenché dans les rainures de la piste. Disponible sur toutes les roulettes pivotantes, en version à visser ou à souder.
Certifié NSF pour le secteur de la restauration - Tous les modèles, à l'exception de ceux équipés d'un verrouillage pivotant, de protège-fil et de roues à noyau en fonte Joint pivotant DirtBan - Non disponible sur les modèles à verrouillage pivotant Protège-fil - Disponible sur de nombreux modèles, en version métallique ou en plastique Options d'essieux/d'écrous AX2: Axel solide NT1: Écrou de blocage épais
| Choix de lubrifiants | Fourchette | Roue |
| Sans graisse | GRF1 | GRW1 |
| Double graisse | GRF2 | GRW2 |
| 300 °C en continu | GRF3 | GRW3 |
| 500 °C en continu | Consulter l'usine | |
Options de roulements
Options de roulements Les roulements standard sont des roulements à rouleaux. D'autres types de roulements sont disponibles en option :Roulement à rouleaux - Roulement à rouleaux avec cage métallique (WB29) Roulement à rouleaux - Rondelle de butée et rondelle de retenue métalliques (WSR1) Roulement à rouleaux - Rondelles étagées en fer fritté (WSR2) Roulement à rouleaux - Rondelle de retenue métallique étanche (WSR3) Roulement en Delrin - Pour un roulement standard en deux parties, remplacez le neuvième chiffre par « 1 » (Exemple : 4.06109.921) Roulement à billes de précision sur socle - Remplacer le neuvième chiffre par « 5 » (Exemple : 4.06109.4E5) Bronze - Remplacer le neuvième chiffre par « 4 » (Exemple : 4.06109.534)
Performa
Les roues Performa offrent les avantages des matériaux de bande de roulement durs et souples en une seule roue. À l’instar d’une roue à bande de roulement dure, la roue Performa roule facilement et est très résistante. À l’instar d’une roue à bande de roulement souple, elle roule silencieusement, protège les sols et résiste aux chocs grâce à un roulement amorti. Elle offre également une résistance maximale aux intempéries, une flexibilité à basse température, une résistance aux produits chimiques, à l’eau et à la vapeur, et repousse les débris présents sur le sol, tels que les copeaux métalliques. La bande de roulement en élastomère thermoplastique non marquante est collée de manière permanente à un noyau de roue nervuré en polyoléfine.PERforma Conductive
Les roues Performa Conductive allient un roulement amorti et confortable à une bande de roulement ne laissant pas de traces. Toutes ces roues sont dotées d'une bande de roulement Performa grise amortissante, collée sur un noyau en polyoléfine noire. Les roues Performa Conductive ont été rigoureusement testées et homologuées par un laboratoire indépendant ; elles répondent aux exigences de la spécification fédérale FF-C-88C. Cette spécification impose une résistance électrique moyenne inférieure à 250 000 ohms.Polyoléfine
Conçue pour résister aux chocs violents et aux charges lourdes, cette roue est moulée par injection à partir d'un composé polyoléfinique exclusif de Colson. Sa conception nervurée unique lui confère une résistance accrue. Très légère, cette roue offre pourtant une résistance aux chocs bien supérieure à celle des roues en caoutchouc dur. Elle présente une résistance exceptionnelle à la plupart des huiles, produits chimiques, graisses, essences, graisses alimentaires et acides. De plus, cette roue est résistante aux taches, ne laisse pas de traces et n'absorbe pas l'eau.Polyuréthane HI-TECH
La bande de roulement en polyuréthane est collée à un noyau en polyoléfine. La bande de roulement est moulée à l'intérieur, autour et à travers un prolongement nervuré du noyau afin d'éviter tout décollement. Les couleurs standard sont une bande de roulement bordeaux sur un noyau gris. Il s'agit d'une roue polyvalente très esthétique. Elle résiste à la plupart des produits chimiques, des solvants, de l'eau et des acides.Phénolique
Les roues en résine phénolique sont garnies de tissu macéré. Ce type de roue offre un fonctionnement plus silencieux que les roues en acier ou en aluminium, assure une meilleure protection du sol et résiste aux chocs violents, à la plupart des produits chimiques et à la vapeur. La couleur standard est le noir.Thermo
Les roues Thermo présentent une plage de température de fonctionnement standard allant de -70 °F (service continu) à +525 °F (service intermittent, +480 °F en service continu). Ces roues sont moulées à partir d’un composé de résine technique exclusif qui offre une protection des sols sans traces, une absorption d’eau quasi nulle, des capacités de charge élevées et une longue durée de vie. Un procédé de fabrication spécial permet aux roues de conserver un alésage de roulement constant, même lorsqu'elles sont exposées à des températures élevées. De plus, les roues Thermo sont 100 % recyclables et présentent une grande résistance aux graisses animales, aux huiles végétales et aux solutions salines. La durée de vie des roues Thermo est trois fois plus longue que celle des roues phénoliques haute température, tout en offrant une capacité de charge équivalente. Contrairement aux roues phénoliques haute température, les roues Thermo de Colson ne possèdent pas de revêtement extérieur susceptible de se fissurer et d'absorber de l'eau ou d'autres fluides.Fonte
Cette roue doit être choisie lorsque les charges sont très lourdes et que la protection du sol n'est pas un critère déterminant. Sa grande résistance lui permet de supporter des chocs violents. Les roues en fonte ne doivent pas être utilisées si le bruit constitue un problème majeur ou si les charges sont fragiles.Maxim
Les roues Colson Maxim sont fabriquées à partir d’un composé thermoplastique exclusif et ultra-résistant qui supporte les chocs violents et les chutes. La roue est insensible à la plupart des produits chimiques, solvants, sels, gaz, alcalins et au nettoyage à la vapeur, et n'absorbe pas l'eau. Comparées à d'autres roues à bande de roulement dure, les roues Maxim nécessitent moins d'effort pour rouler et pivoter. Elles sont idéales pour de nombreuses applications industrielles et institutionnelles et sont certifiées NSF pour le secteur de la restauration. La roue ne laisse pas de traces.
CAO
Interagissez avec les modèles CAO natifs ci-dessous et téléchargez-les. Faites pivoter, zoomez et dézoomez, et visualisez les cotes critiques à l'aide de votre souris.